制動卡鉗

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精益求精，新型活塞式製動主缸設計方案

我們是精工製造的專家，我們追求的是整體質量的提升，從不滿足於單一領域的突破。

結構緊湊，分量更輕

體積越小，空間利用率越大！ 活塞式製動主缸的緊湊結構大大節省了安裝空間--同帶中央閥門的傳統主制動缸相比， 活塞式製動主缸的配件數量少了一半，因此重量輕了幾乎20%。

堅固耐用，使用壽命長

ATE制動主缸使用了小型密封件，個頭嬌小的密封件可以有效防止彈性形變的發生。 ATE主制動缸的另一大優點是製動液耗液量少。ATE制動主缸的密封蓋安裝在它的外殼裡， 以達到防塵目的，這樣一來密封蓋本身也不易受磨損。

可與製動防抱死系統配套安裝

如果車輛安裝了製動防抱死系統，那麼汽車廠商對於主制動缸的要求就會十分嚴格， ATE活塞式製動主缸正好可以滿足您各方面的需求。

特性 & 優點

  • 制動液耗液量少
  • 壓力迴路與浮式迴路之間壓差小
  • 放氣性能良好
  • 防塵耐磨，效果持久
  • 使用壽命長

技術數據

  • 中央閥門處安裝了製動防抱死系統
  • 節流量少，有效防止節流後抽氣現象的發生。
  • ATE制動缸分為不同類型，例如其中一種是帶制動液擴容器的製動缸。
  • 從2003年7月起ATE制動缸的外殼噴塗不再採用含有Cr+6的噴塗材料--完全達到EU ELV標準。

實用：

調節系統

活塞式製動主缸的直徑為14.29 到31.75 mm ，衝程可達46 mm。